ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ရထား ယနေ့ စတင်ပြေးဆွဲ
ယနေ့ မတ်လ ၂၅ ရက်နေ့တွင် ရန်ကုန်မြို့ပတ်ရထားလမ်းပိုင်း၌ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ရထားများကို တရားဝင် စတင်ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး ယင်းသည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍအတွက် နည်းပညာအသစ်တစ်ရပ်ကို မိတ်ဆက်လိုက်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားကို နံနက် ၇ နာရီ ၃၀ မိနစ်တွင် ရန်ကုန်ဘူတာကြီး အမှတ် (၁) စင်္ကြံ၌ ကျင်းပခဲ့ပြီး ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ တာဝန်ရှိသူများနှင့် မြန်မာ့မီးရထားမှ တာဝန်ရှိသူများက တက်ရောက်ခဲ့ကြပါတယ်။
ယခုအသုံးပြုသော ဘက်ထရီလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းသည် ပြည်တွင်း၌ တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လူစီးတွဲ ၄ တွဲနှင့် ဘရိတ်တွဲ ၁ တွဲတို့ကို ချိတ်ဆက်ကာ ရန်ကုန်–တိုးကြောင်ကလေး၊ ရန်ကုန်–အင်းစိန် နှင့် မြို့ပတ်လမ်းတစ်လျှောက် ခရီးစဉ်များတွင် ပြေးဆွဲပေးလျက်ရှိပါတယ်။ ယင်းသည် ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး သက်သာသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားပါတယ်။
ဘက်ထရီစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကြောင့် တစ်နေ့လျှင် ကျပ် ၆ သိန်းကျော် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချနိုင်သကဲ့သို့ ဒီဇယ်ဆီအသုံးပြုမှုကိုလည်း တစ်နေ့လျှင် ၆၆ ဂါလံခန့် လျှော့ချနိုင်ပြီး တစ်လအတွင်း ၁၉၈၀ ဂါလံအထိ ချွေတာနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
ထို့အပြင် ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ရထားများသည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု မရှိသဖြင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အသံညစ်ညမ်းမှုလည်း နည်းပါးသဖြင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်လာမယ်လို့ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
မြန်မာ့မီးရထားအနေဖြင့် ယခုစီမံကိန်းကို တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်ရန် ရည်မှန်းထားပြီး လက်ရှိ ဒီဇယ်လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများကို တဖြည်းဖြည်း ဘက်ထရီလျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများဖြင့် အစားထိုးသွားမည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း စက်ခေါင်း ၁၂ ခေါင်းအထိ ထုတ်လုပ်သွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်းလည်း သိရှိရပါတယ်။